米格-29K怎么样?发动机问题已无法忍受,俄专家称印度选错了飞机

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  俄制武器实际性能与宣传之间存在巨大差距,早已不是什么秘密,这还不包括可靠性、使用成本和寿命等方面,印度作为苏联/俄罗斯武器的传统用户,在这方面感受颇深,不过,因为俄罗斯与印度之间没有多少政治利益,奉行“不结盟”正常的印度,对俄制武器依旧具备很强的依赖性,购买美国或欧洲制造的高技术武器,多少会被附加一些政治条件。


  但现在,随着印度与西方,尤其是与美国关系的改善,印度正购买越来越多的西方武器,相比之下,还能让印度青睐的俄制武器已经越来越少,而印度空军更是明显表现出了对俄制战斗机的不满,包括印度空军的现役主力苏-30MKI战斗机,早在去年2月印巴空战结束后,印度空军就公开宣称苏-30MKI无法压制巴基斯坦F-16,尤其是航电和武器系统落后,而且,随着使用年限增加,苏-30MKI的实际性能在不断下滑的同时,使用成本也在迅速提升。


  当地时间10月17日,多家俄罗斯媒体报道,印度海军已经向俄罗斯方面发出最后通牒,如果俄方不解决米格-29K舰载战斗机的发动机问题,印度海军将拒绝接收最新一批的米格-29K,米格-29K使用的RD-33MK发动机长期以来存在两个主要问题:燃油管路设计有误、油耗增加,印度海军的米格-29K近年来仅发动机方面的故障总数就已超过15起,RD-33MK发动机的问题实际上是RD-33系列的通病,长期以来都难以解决,印度海军此次态度强硬,如果问题无法解决,将拒绝执行这笔近25亿美元的合同。


  相比印度空军,印度海军明显要更重视舰载机的可靠性问题,这也是所有海军的一致,宁肯牺牲一些性能优势也要尽可能提升可靠性,海军飞行员不同于空军飞行员,一旦战机出现问题,只能在茫茫大海上空弹射跳伞,如果无法及时获得救助,后果不堪设想,任何舰载机飞行员都是海军的宝贵资产。

  俄联邦战略技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫承认,尽管印度购买了大量俄罗斯武器,但购买米格-29K并不是一个正确的选择,米格-29系列包括米格-35,实际上都已经没有未来,而且存在一些严重问题,无法在短时间内解决;但也有别的俄罗斯专家则认为,尽管印度购买的俄制武器存在种种问题,但关于米格-29K,是有人故意抹黑,试图阻止印度海军继续装备米格-29K,借机向印度出售西方制造的舰载机。


  事实上,米格-29K从服役开始,印度海军就对其极为不满,除了航电等性能要比俄方所说缩水外,该机的起落架等关键部件还存在严重可靠性问题,印度海军一直试图购买一款西方制造的舰载机与米格-29K一同服役,并最终淘汰掉所有的米格-29K,但因为种种因素,一直未确定购买哪种西方舰载机,“超级大黄蜂”、“阵风-M”、“鹰狮”舰载型甚至F-35B,都成为热门候选者,前不久,波音公司甚至进行了“超级大黄蜂”的滑跃起飞试验,这被认为是针对印度海军进行的特别试飞,印度海军航母不具备弹射起飞能力,只能滑跃起飞。


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