车到加油于畅:“保温杯”中年创业者的有所为有所不为

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  前段时间保温杯突然火爆朋友圈,保温杯与中年危机划上了等号。受互联网创业大潮影响,中年人更多被赋予固执、落伍、缺乏活力等刻板印象。“出名要趁早”、“大学生创业”,90后创业拿千万风投等创业故事被媒体争相报道,这个时代对成功有着前所未有的急迫感。创业一定只是年轻人的游戏吗?中年创业已经落伍了吗?

  记者为此采访了车到加油董事长于畅,一件穿旧的T恤、一个双肩背包、一双登山鞋、低沉的嗓音,低调是于畅给人的第一印象。与他低调装扮相对比的是他不凡的履历:哈佛商学院MBA,北京大学国际经济学士,原壳牌中国成品油业务副总裁、车到加油创始人,拥有近二十年成品油行业经验,他曾经带领团队让壳牌在中国油站的数量从100座发展为1200多座,成为两桶油之后的中国第三油品零售知名品牌。2015年初创立车到加油,作为一位45岁开始创业的互联网创业者,于畅对于中年创业有自己独特的理解。

  笔者:请问你是怎么看待“保温杯”现象的

  于畅:“保温杯”现象的热捧我觉得不光反映的是中年人的危机,也是体现我们这个时代的焦虑。疾驰的工业文明、科技的日新月异、社会的急速转型、崛起的人工智能,对于未来不光中年有惑,全世界都有一种集体困惑和焦虑。我个人是喜欢这种焦虑感,因为正是这种不舒适感,才会让人有进步的动力。中年面临的问题确实比青年更复杂,但是岁月给予他们理性、宽容的处事方式,不惑、不惧的生活智慧,也是极其珍贵的。

  笔者:你觉得中年创业和青年创业有什么不同吗?

  于畅:前几年媒体报道的中年创业者确实较少,一方面中年人创业普遍选择的是传统行业,而年轻人则主要集中在创新行业,例如互联网、人工智能等,而这也是多数投资人感兴趣的领域。但是现在传统行业和互联网结合的越来越紧密了。“互联网+”正成为下一个风口,一方面传统行业对互联网持越来越开放的态度,开始主动拥抱互联网;另一方面,互联网创业在红利上趋于饱和,也开始寻求新的突破。因此,未来随着互联网+在传统行业的渗入越来越深,手拿“保温杯”的中年创业者会越来越多。

  比起青年创业,中年创业者对风险持有更加谨慎的态度。他们在这个行业有了多年的积累,对行业的痛点更加了解,对风险的敏锐度和控制能力更高。我做事习惯是“做最坏的打算,尽最大的努力。”车到初期创业时,我就坚决反对预充值,我可以接受失败,但是不能把不可控的风险转移到我们的用户和合作伙伴身上。车到已经实现盈利,手里也有足够的现金,但是我们目前仍然聚焦未来六个月的发展目标,夯实核心业务,而不做超出我们目前射程的事情。现阶段的基础打好了,后面我们既定战略的延展才会事半功倍。可能听上去这是中年人的稳健甚至保守,但我认为创业和做人一样是要“有所为有所不为”的。

  笔者:您创立“车到加油”的初衷是什么?

  于畅:我在这个行业做了很多年,对民营油企经营者的困恼是深有体会的,比如没有品牌、网络规模,面临管理、营销短板等。随着国内成品油业务的不断市场化,加上互联网的兴起,我想这是一个机会:如何帮助几万家民营油站提升效率,消费者有更好体验!这件事情如果我做了但是失败了,我不遗憾,如果我没做而别人做成了,我会后悔一辈子,因此创立了车到加油。

  车到加油现在的业务模式和创业之初我们的切入点其实已有很大区别,我们初期业务切入更多是依靠线上O2O导流及手机支付来服务油站。因为有行业的经验积累,很快我们意识到成品油零售行业管理颗粒度粗糙的问题并不会因为O2O及手机支付得到本质的解决,民营油企的痛点也不会因为你给他一套管理系统就彻底改变。举个例子,时至今日传统油企巨头都无法做到精准的差异化数字营销,而我们已经通过系统、后台分析能力及线下的营销辅导帮助合作的民营油站在其商圈内持续拉新,管理拉新效率和成本,识别已有客户中低频和低客单客户并针对每一个用户高效率的精准营销,制定油站全新的可量化的绩效考核指标。

  这些创新是传统企业没有做过的,甚至是全球行业内以前没人能做的。虽然我们离成功还有很长的道路,但是这个过程中我和我的团队的知识边界不断被扩展,这个体验本身已经让我们有很大的成就感。我们在两年多时间里和近千座油站的合作中不断快速试错和迭代,现在感觉更有信心沿着我们的愿景“用科技与创新引领加油新零售时代”,服务好中国4万多长尾的民营加油站。

  笔者:从传统成品油零售行业到互联网行业,从国际跨国公司高管到一名创业者,你是如何看待这个角色的转变?

  于畅:

  对于团队管理来说,大企业的管理其实具有趋同性的,办事风格和思维方式都有一定的不成文的规矩。而在创业公司你会遇到不同背景的人,他们来自不同的行业,有着不同的工作经历,和这样的一群人在工作中不断的碰撞、沟通然后逐渐融合的过程是一件很有趣也很有挑战的事情。我也非常享受从年轻人身上学到的速度与激情。另外作为创业公司,必须和合作伙伴及消费者离得更近,倾听、尊重、共赢,不只是口号,而是需要落实到我们每天的行动中。再有就是如何将传统线下业务和互联网技术与创新有效的结合,至少在成品油零售这个领域,我感觉现在是更接地气、更有底气了。

  笔者:关于车到加油的未来你有什么畅想吗?

  于畅:任何的产品技术都有一定时效性,现在大家过多的谈创新、整合、互联网+,我觉得这些在未来都不是最关键的,未来应该让油站真正的回归零售本质。现在中国成品油零售行业缺什么?缺创新的更高效率的管理体系及复合型人才!但是这些事情是属于行业内的脏活累活,创新管理体系需要一步步搭建,复合型人才的培养也需要经验和时间的积累。未来5年谁愿意并有能力做好这些脏活累活,拥有市场上领先的管理体系及对外输出复合型人才的能力,谁就能在市场上占有一席之地,尤其是对于轻资产加盟模式而言。

  笔者后记:

  作为成品油零售行业“老炮儿”,于畅在创业后一直在行业积极探索,他亲自创立了车到零售学院,聘请了来自国内外成品油零售行业资深专家作为导师,这些资深专家的累积行业工龄超过了200年。闲暇之余,他还在微信开通了《老于说油》(ID:laoyushuoyou)的公众号,在上面定期发表一些文章,积极的同行业人士分享、探讨行业现状和趋势。在采访中他一直强调“匠心”精神,他认为中年创业要更具有“匠心”,应该更沉下心来挖掘客户的需求并实现最大程度帮助客户释放潜在价值。创业两年多,车到加油已经历3轮融资,通过品牌加盟、运营托管和数字化营销等模式合作近千座加油站,服务超过400万用户,2017年第一季度公司实现了营收平衡。

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